6 Tendencias Tecnológicas en Materia de Pantallas que Marcan el Futuro del Automóvil

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Cada vez más pantallas forman parte de los coches actuales. Nuestra visión general de las tendencias tecnológicas en materia de pantallas para el automóvil destaca a las más importantes.

Hace más de 30 años, los primeros sistemas de navegación se introdujeron en el coche, y más tarde se convirtieron en pantallas de información central (CID). Entretanto, se han realizado más aplicaciones con pantallas como los cuadros de instrumentos, los head-ups y los espejos electrónicos.

Paralelamente, las pantallas también se utilizan para otras aplicaciones en el coche, por ejemplo, para el entretenimiento.

1. Pantallas más grandes, mayor resolución

Los dispositivos móviles han influido en la demanda de pantallas en todos los ámbitos de la vida y han aumentado considerablemente las expectativas de los consumidores, también en los coches. Las innovaciones tecnológicas del mercado de consumo se adoptan cada vez más en los coches.

Especialmente en los segmentos de precio medio y alto. Se utilizan muchas más pantallas en los modelos de coches actuales. La tendencia se dirige hacia pantallas más grandes y con mayor resolución. Además, se observa una evolución hacia la fusión de varias pantallas en una sola para lograr una impresión general uniforme y elegante. Un escenario popular para ello es la combinación del cuadro de instrumentos y la pantalla central (CID): El conductor se sienta frente a pantallas que comienzan detrás del volante y se extienden hasta la consola central del tablero de instrumentos.

2. Pantallas de visualización, espejos electrónicos y más

Los interruptores y mandos electromecánicos se están sustituyendo cada vez más por mandos electrónicos que incluyen pantallas con función táctil. Se trata incluso de mandos con pantallas más pequeñas, como los que controlan el aire acondicionado, la posición de los retrovisores exteriores o los botones de un volante multifunción.

Aunque muchas pantallas electrónicas han sustituido a elementos convencionales del interior del coche, también han surgido nuevos desarrollos. Un ejemplo famoso es el head-up display, que no podría existir sin la tecnología de visualización y proyección.

Otra novedad son los retrovisores electrónicos: La sustitución de los espejos retrovisores o exteriores por sistemas de cámaras y pantallas puede ampliar considerablemente sus funciones, como un mejor ángulo de visión para aumentar la seguridad. Al poder desaparecer los espejos que sobresalen del vehículo, se puede conseguir incluso un ahorro de combustible. Estos pueden ser pequeños en el caso de los turismos, pero para los camiones y autobuses el ahorro puede ser considerable.

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3. La pantalla: componente central de la interfaz de usuario

A medida que las funciones y las posibilidades del coche son cada vez más amplias, se necesitan nuevos impulsos para las interfaces de usuario. Esto lleva a muchas innovaciones en el ámbito del control táctil y gestual que sólo tienen sentido con la tecnología de pantalla adecuada: La pantalla es el componente central de los futuros conceptos de interfaz de usuario.

Hasta ahora, todas las tendencias de visualización mencionadas se centran en las necesidades del conductor. Pero también hay un mercado creciente de pantallas diseñadas para los pasajeros. Por ejemplo, hay una fuerte demanda de soluciones de visualización exclusivas y técnicamente sofisticadas, sobre todo para aplicaciones de entretenimiento que permitan nuevos modelos de negocio para los fabricantes de automóviles basados en la entrega de contenidos.

4. Soluciones de Chip Innovadoras

Dondequiera que se instale la pantalla, hay una amplia gama de chip innovadores para procesar el flujo de vídeo y controlar los paneles de visualización, así como para su retroiluminación. Garantizan la conexión de cada aplicación a las redes de alta velocidad y les suministra la potencia adecuada, especialmente en lo que respecta a sus funciones de control en el marco de las normas de seguridad, muy exigentes y en constante expansión, del sector del automóvil.

5. Cambio de Arquitectura

Hasta hace unos años, la mayoría de los sistemas de visualización contaban con un sistema en chip (SoC) con una unidad de procesamiento gráfico (GPU) integrada situada junto al panel de visualización. La viabilidad técnica, los aspectos de seguridad y los comerciales, pero también las responsabilidades del proyecto y del sistema, jugaban un papel decisivo.

Los proveedores de primer nivel suministraron un sistema cerrado y coherente con todas las funciones integradas. Un grupo de instrumentos, por ejemplo, contenía todas las funciones en un solo sistema y era realizado y entregado por un proveedor al OEM para su montaje.

Esta llamada “arquitectura distribuida” está experimentando un cambio fundamental. La tendencia a utilizar pantallas independientes o remotas apoya la nueva arquitectura de dominio. Las pantallas sirven principalmente para mostrar contenidos -como gráficos renderizados y flujos de vídeo- que ya no son creados por un SoC o una GPU dentro del sistema de visualización, sino por una unidad de computación, un controlador de dominio, que se encuentra más lejos en el coche, por ejemplo, bajo el asiento trasero.

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6. Reducir la Complejidad

Cuanto más se reduzca la complejidad del sistema de visualización, mayor será la libertad de los diseñadores de interiores. Se pueden crear sinergias a nivel de arquitectura, junto con el creciente número de pantallas en el coche. Una de las ventajas es la combinación de todas las GPU en un solo lugar o incluso en un SoC desde el que se sirven todas las pantallas. Se puede realizar una mayor variedad de opciones para los diferentes modelos de coches, la personalización se realiza más fácilmente y en algunos casos mediante un simple cambio de software en la misma plataforma de hardware.

La arquitectura de dominio requiere líneas de conexión entre el controlador de dominio y las pantallas. Dichas líneas deben hacer frente a velocidades de datos crecientes a medida que aumenta la resolución de vídeo. Por último, la pantalla debe recibir el flujo de vídeo y reproducirlo con todas las normas de seguridad necesarias. Además, la mayoría de las pantallas necesitan un canal de control y de datos auxiliares para funcionar correctamente.
En algunos casos, se puede dar servicio a dos o más pantallas a través de una línea de conexión. Normalmente, estos visualizadores van juntos, bien por su función y/o por su ubicación.

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